Koksnes šķeldas granulu mašīnu ikdienas apkopes rokasgrāmata pašdarinātas degvielas ražošanā

Kāpēc ikdienas apkope nosaka rezultātu

Koksnes šķeldas granulu mašīna, ko izmanto pašdarinātai degvielai, parasti darbojas tikai dažas stundas dienā, tāpēc ikdienas kopšanu ir viegli atlikt. Izlaista eļļošana un nekontrolēts nodilums ir galvenie pēkšņu bojājumu cēloņi. Sauss gultnis var iestrēgt dažu sekunžu laikā un pārtraukt ražošanu uz dienām, savukārt nolietota matrica klusi pazemina granulu kvalitāti un palielina enerģijas patēriņu uz tonnu. Īsa, fiksēta ikdienas rutīna aizsargā mašīnu, saglabā stabilu degvielas kvalitāti un samazina avārijas remonta izmaksas.

Eļļošana: gultņi un reduktors

Eļļošana ir vissvarīgākā kokskaidu granulu rūpnīcas ikdienas kopšanas sastāvdaļa. Spiediena rullīšu gultņi darbojas lielas slodzes un spēcīga karstuma apstākļos, tāpēc ik pēc 200 darba stundām tiem jāsaņem augstas temperatūras smērviela. Reduktoram nepieciešama ātrumkārbas eļļas maiņa ik pēc 1000 darba stundām.

Pirms uzpildīšanas pilnībā iztukšojiet veco eļļu un iztīriet eļļas tvertni, lai nogulsnes un metāla daļiņas nepiesārņotu svaigo lādiņu.

Pievienojiet tikai norādītās kvalitātes eļļu un nekad nesajauciet dažādu veidu smērvielas.

Uzmanīgi kontrolējiet eļļas līmeni: pārāk daudz eļļas izraisa pārkaršanu, un pārāk maz atstāj pārnesumus neaizsargātus.

Lauka pieredze skaidri parāda nolaidības izmaksas. Gultnis, kas sabojājas smērvielas trūkuma dēļ, var pārtraukt ražošanu uz dienām, savukārt pareizi ieeļļots gultnis var darboties vairāk nekā 2000 stundas.

Veltņu un matricas pārbaude

Spiediena rullīši un matrica ir visstraujāk{0}}dilstošās plakanās granulu iekārtas daļas, un tās ir jāpārbauda noteiktā ciklā. Pēc katras ražošanas dienas notīriet atlikušos materiālus no rullīšu virsmām un formas virsmas, pēc tam pārbaudiet nodiluma stāvokli:

Meklējiet rievas, plaisas un nevienmērīgu nodilumu uz veltņa virsmas un noslīpēt virsmu gludu, ja tā ir nelīdzena.

Nomainiet rullīti, ja virsmas nodiluma dziļums pārsniedz 2 mm.

Pārbaudiet, vai veidņu caurumos nav aizsprostošanās vai palielināšanās; notīriet aizsprostoto caurumu ar pareizo instrumentu.

Nomainiet matricu, ja cauruma diametrs ir palielinājies par vairāk nekā 0,5 mm vai kad formēšanas ātrums nokrītas zem 80 procentiem.

Saglabājiet nodiluma žurnālu, kurā reģistrē katras galvenās sastāvdaļas darba stundas un stāvokli, lai nomaiņu varētu plānot pirms kļūmes pārtrauc ražošanu, nevis pēc tās.

Tīrīšana, putekļu kontrole un hermētiskuma pārbaudes

Materiālu pārpalikumi un putekļi ir regulāri jānotīra no iekārtas. Pēc ražošanas notīriet no padeves sistēmas, presēšanas kameras un iztukšošanas kanāla pārpalikušo materiālu, jo materiāls, kas sacietē pa nakti, apgrūtina nākamo palaišanu un var sabojāt matricu. Putekļiem ir jānokļūst arī uz motora siltuma izlietnes un elektriskās vadības skapja, jo tie bloķē siltuma izkliedi un rada elektriskās strāvas apdraudējumu. Tīrīšanas laikā izmantojiet tikai pareizos instrumentus, lai detaļas netiktu iegrieztas vai deformētas.

Kad tīrīšana ir pabeigta, pārbaudiet enkura skrūvju, rullīšu stiprinājuma skrūvju un vadu spaiļu pievilkšanu un pievelciet visu, kas ir nostrādājis. Vibrācija un vaļīgi stiprinājumi ir izplatīts agrīns brīdinājums par novirzi, un šajā posmā tos ir daudz lētāk labot.

Dienas, mēneša un gada pārbaužu plāns

Pārvērtiet rutīnu par fiksētu pārbaudes plānu, lai nekas nebūtu atkarīgs no atmiņas.

Katru dienu:pārbaudiet mašīnu pirms palaišanas{0}}un pēc izslēgšanas, vai tajā nav neparastu troksni, vibrāciju un noplūdes.

Ikmēneša:veikt pilnu elektriskās sistēmas, drošības ierīču un transmisijas sistēmas pārbaudi un nomainīt novecojušās detaļas, piemēram, blīves, griezējus un konveijera lentes.

Ik gadu:veikt kapitālo remontu ar visaptverošu galveno komponentu pārbaudi un remontu.

Turiet mašīnu tālāk no mitras, karstas un kodīgas vides, kas izraisa rūsu un priekšlaicīgu nodilumu. Izmantojot šo rutīnu, atteices līmenis saglabājas zems, kalpošanas laiks tiek pagarināts, un paštaisītas degvielas ražošana paliek stabila un efektīva.

Bieži uzdotie jautājumi

J: Cik bieži ir jāieeļļo rullīšu gultņi?
Ik pēc 200 darba stundām uzklājiet augstas temperatūras{0}}smērvielu uz spiediena rullīšu gultņiem, jo ​​tie darbojas lielas slodzes un augsta karstuma apstākļos.

J: Kad jāmaina reduktora transmisijas eļļa?
Nomainiet transmisijas eļļu ik pēc 1000 darba stundām. Pilnībā iztukšojiet veco eļļu, iztīriet tvertni un pievienojiet norādīto svaigo eļļu, nesajaucot dažādas kategorijas.

J: Kad ir jānomaina spiediena veltnis?
Nomainiet rullīti, ja virsmas nodiluma dziļums pārsniedz 2 mm. Nevienmērīgs nodilums ir jānoslīpē gludi, tiklīdz tas tiek pamanīts.

J: Kad ir jānomaina matrica?
Nomainiet veidni, kad cauruma diametrs ir palielinājies par vairāk nekā 0,5 mm vai kad formēšanas ātrums nokrītas zem 80 procentiem.

J: Kas būtu jāpārbauda katru mēnesi?
Reizi mēnesī pārbaudiet elektrisko sistēmu, drošības ierīces un transmisijas sistēmu un nomainiet novecojušās detaļas, piemēram, blīves, griezējus un konveijera lentes.

J: Ko ir vērts pārbaudīt katru dienu?
Pirms palaišanas{0}}un pēc izslēgšanas pārbaudiet, vai nav neparastu troksni, vibrāciju un noplūdes, un notīriet atlikušos materiālus no padeves sistēmas, presēšanas kameras un izplūdes kanāla.