Koksnes granulu dzirnavu eļļošanas rokasgrāmata: eļļas līmenis, maiņas intervāli un gultņu kopšana
Ievads
Koksnes granulu dzirnavas strādā pie nepārtrauktas lielas slodzes: spiediena veltņi sasmalcina izejmateriālu pret presformu, kamēr pārnesumkārba pārraida pilnu motora griezes momentu. Šādos apstākļos neatbilstoša eļļošana ir galvenais priekšlaicīgas gultņu atteices, gliemežpārvada nodiluma un pēkšņu ražošanas apstāšanās cēlonis. Taču eļļošana ir arī visbiežāk novārtā atstātais mazo dzirnavu apkopes darbs, jo sekas neparādās uzreiz. Šajā rokasgrāmatā ir precīzi izskaidrots, kuras daļas ir jāieeļļo, kā pārbaudīt eļļas līmeni un cik bieži jāmaina eļļa.
Pirms katra pirmā dienas sākuma uzpildiet pārnesumkārbas eļļu līdz līmenim, kas norādīts uz eļļas mērītāja.
Bieži lietotām dzirnavām nomainiet pārnesumkārbas eļļu ik pēc trim mēnešiem; iztukšojiet caur aizbāzni pārnesumkārbas apakšā.
Eļļu pievienojiet pakāpeniski, pamatojoties uz gultņu temperatūras paaugstināšanos un darbības stāvokli, nevis visu uzreiz.
Glabājiet tārpu pārnesumkārbu pilnībā iegremdētu eļļā; šis ir rūpnīcā{0}}iestatītais eļļas līmeņa noteikums.
Regulāri ieeļļojiet spiediena rullīšu gultņus, lai novērstu rullīšu aizķeršanos.
Granulu fabrikas divas eļļošanas ķēdes
Tipiskām kokskaidu granulu ražotnēm ir divas neatkarīgas eļļošanas ķēdes. Pirmā ir pārnesumkārbas ķēde, kas ieeļļo tārpa zobratu, tārpa riteni un galvenos piedziņas gultņus. Pārnesumkārba ir noslēgta un pārvadā lielu daudzumu eļļas; tā līmenis ir redzams uz kastītes uzstādītā eļļas mērītāja. Otrais ir spiediena rullīšu ķēde, kurā rullīšu gultņi darbojas lielā ātrumā pie lielas radiālās slodzes, un tiem ir nepieciešama smērviela, nevis eļļa. Daudzās mazās dzirnavās rullīšu gultņi tiek ieeļļoti caur veltņa vārpstas savienotājelementiem vai demontāžas apkopes laikā.
Ātrumkārbas eļļas līmenis: ikdienas pārbaude
Granulu dzirnavu pārnesumkārba ir aprīkota ar eļļas mērītāju, un vienreiz pirms dienas pirmā starta iekārta ir pilnībā jāuzpilda. Tārpu pārnesumkārbai ir jāsaglabā eļļa ilgstošai-uzglabāšanai, un pareizais eļļas līmenis ir tāds, pie kura gliemeža ritenis ir pilnībā iegremdēts eļļā. Darbojoties ar zemu eļļas līmeni, tiek izsalkuši augšējie gultņi un paātrina gliemežpārvada nodilumu; darbināšana ar pārpildītu kasti izraisa eļļas putošanu, pārkaršanu un blīvējuma noplūdi. Pārbaudiet mērinstrumentu pēc tam, kad mašīna ir bijusi apturēta uz dažām minūtēm, lai eļļa būtu nosēdusies.
Uzpildīšana darbības laikā: Temperatūra{0}}pamatojoties uz spriedumu
Ražošanas maiņas laikā eļļa tiek patērēta pakāpeniski un temperatūra paaugstinās. Pareiza prakse ir pievienot eļļu daļēji atkarībā no katra gultņa temperatūras paaugstināšanās un mašīnas darbības stāvokļa, nevis uzpildīt līdz maksimumam sākumā un ignorēt to visu dienu. Kā praktisks noteikums, ja kāds gultņa korpuss kļūst jūtami karsts pieskaroties, virs aptuveni 60 grādiem nepārtrauktai darbībai, apturiet iekārtu, ļaujiet tai atdzist un pirms atsākšanas pārbaudiet gan eļļas līmeni, gan gultņa stāvokli. Pastāvīgi karsts gultnis, kas paliek karsts pēc eļļošanas vietām, kur ir nodilums vai novirzes, nevis tikai zems eļļas līmenis.
Eļļas maiņas intervāls: ik pēc trim mēnešiem biežai lietošanai
Dzirnavām, kuras tiek izmantotas bieži, pārnesumkārbas eļļa jāmaina ik pēc trim mēnešiem. Vecā eļļa zaudē viskozitāti un uzkrājas metāla nodiluma daļiņas, kas ievērojami palielina pārnesumu un gultņu nodilumu. Pārnesumkārbas apakšā ir eļļas iztukšošanas aizbāznis, ko izmanto, lai pilnībā iztukšotu veco eļļu pirms svaigas eļļas pievienošanas. Mainot eļļu, pārbaudiet, vai notecinātajā eļļā nav metāla pārslu: smalki putekļi ir normāls nodilums, bet redzamas skaidas norāda uz zobrata vai gultņa problēmu, kas jāpārbauda pirms mašīnas atsākšanas ekspluatācijā.
| Apkopes vienums | Intervāls | Metode |
|---|---|---|
| Ātrumkārbas eļļas līmeņa pārbaude | Katru dienu, pirms pirmā starta | Lasīt eļļas mērītāju; papildināt, lai atzīmētu |
| Daļēja uzpilde maiņas laikā | Pēc temperatūras vajadzības | Pievienojiet eļļu, kad gultņi ir karsti |
| Ātrumkārbas eļļas maiņa | Ik pēc 3 mēnešiem, bieža lietošana | Iztukšojiet caur apakšējo aizbāzni, uzpildiet svaigu |
| Rullīšu gultņu eļļošana | Saskaņā ar rokasgrāmatu, parasti katru nedēļu | Eļļošanas veidgabali vai demontāžas serviss |
| Ilgtermiņa{0}}glabāšana | Pirms uzglabāšanas | Turiet tārpa riteni iegremdētu eļļā |
Spiediena rullīšu gultņi un{0}}ilgtermiņa uzglabāšana
Spiediena rullīšu gultņi iztur lielāko slodzi uz laukuma vienību jebkurai dzirnavu sastāvdaļai. Ieeļļojiet tos pēc lietošanas rokasgrāmatā norādītā intervāla, parasti katru nedēļu nepārtrauktai ražošanai, un izmantojiet litija{1}}smērvielu, kas paredzēta darba temperatūrai. Pirms ilgstošas-uzglabāšanas uzpildiet pārnesumkārbas eļļu līdz pilnam līmenim, lai tārpa ritenis paliktu iegremdēts, pasargājot zobratu virsmas no korozijas, un pārklājiet mašīnu, lai gultņos neiekļūtu putekļi.
Bieži uzdotie jautājumi
Cik bieži man jāpārbauda pārnesumkārbas eļļas līmenis?Pārbaudiet katru dienu pirms pirmā dienas sākuma. Eļļas mērītājs parāda līmeni, un tārpa ratam jāpaliek pilnībā iegremdētam eļļā.
Kāpēc ātrumkārbas eļļa jāmaina ik pēc trim mēnešiem?Eļļa karstuma ietekmē sadalās un uzkrājas metāla nodiluma daļiņas. Pēc trīs mēnešu biežas lietošanas tā eļļošanas veiktspēja samazinās, paātrina pārnesumu un gultņu nodilumu.
Kā es varu zināt, kad jāpievieno eļļa ražošanas maiņas laikā?Vērtējiet pēc gultņu temperatūras paaugstināšanās un darbības stāvokļa. Ja gultņa korpuss pieskaroties kļūst karsts, pirms atsākšanas apturiet, atdzesējiet un pārbaudiet eļļas līmeni.
Kāda veida smērvielu man vajadzētu izmantot spiediena rullīšu gultņiem?Izmantojiet litija{0}}bāzes daudzfunkcionālu smērvielu, kas paredzēta mašīnas darba temperatūrai. Nesajauciet smērvielu veidus, jo nesaderīgi biezinātāji var atdalīt un izsaldēt gultni.
Vai granulu dzirnavas pārnesumkārbā var izmantot motoreļļu?Nē. Izmantojiet ekspluatācijas rokasgrāmatā norādīto transmisijas eļļu, parasti tārpu{1}}pārnesumu eļļu ar ražotāja ieteikto viskozitāti.
Ko nozīmē metāla atkritumi notecinātā eļļā?Smalki metāla putekļi ir normāls nolietojums. Redzamās šķembas vai pārslas norāda uz zobrata vai gultņa bojājumiem, un pirms turpmākās darbības ir jāpārbauda mašīna.
