Kāpēc biomasas degvielas granulu mašīnām ir īss kalpošanas laiks: četri izplatītākie iemesli
Biomasas degvielas granulu mašīnas kalpošanas laiku nosaka mazāk tā iegādes cena, nevis ikdienas apkopes rutīnas veikšana. Lielāko daļu agrīnu bojājumu cēlonis ir četri atteices modeļi: gultņi, kas darbojas sausi, nodilušās daļas, kas tiek izmantotas pāri robežai, novārtā atstāts motors un blīves, kas nekad netika pārbaudītas. Katrs no tiem sniedz skaidras brīdinājuma zīmes ilgi pirms iekārta pārstāj ražot granulas.
Nepietiekama eļļošana izraisa sausu berzi
Spiediena rullīšu gultņi, transmisijas sistēma un reduktors ir atkarīgi no nepārtrauktas smērvielas plēves. Ja smērviela netiek pievienota vai pārnesumkārbas eļļa ilgstoši netiek mainīta, šī plēve saplīst, detaļas izžūst un temperatūra strauji paaugstinās. Smagos gadījumos gultnis satver un iegriež vārpstu, pārvēršot parasto apkopes darbu darbnīcas remontā.
Tipisks agrīns simptoms ir spiediena veltņa nevienmērīga rotācija. Smērvielas bads vienā gultnī liek rullītim ļodzīties, matrica nodilst nevienmērīgi, motora strāva paaugstinās, un mašīna var paklupt pārslodzes gadījumā vai zaudēt tinumu. Ievērojot mašīnas rokasgrāmatā norādīto eļļošanas grafiku, tiek novērsts gandrīz viss šis risks.
| Punkts | Smērviela | Intervāls |
|---|---|---|
| Spiediena rullīšu gultņi | Augstas{0}}temperatūras smērviela | Ik pēc 200 darba stundām |
| Reduktoru eļļa | Pakāpe norādīta rokasgrāmatā | Ik pēc 1000 darba stundām |
| Motora gultņi | Litija{0}}bāzes smērviela | Ik pēc 300 darba stundām |
| Eļļošanas kanāli un blīves | Vizuāla noplūdes pārbaude | Iknedēļas |
Kad transmisijas eļļa ir nomainīta, pilnībā iztukšojiet veco eļļu, kamēr reduktors vēl ir silts, izskalojiet eļļas tvertni un uzpildiet līdz līmeņa atzīmei ar vienu apstiprinātu marku. Dažādu smērvielu veidu sajaukšana nav pieņemama, jo nesaderīgi biezinātāji var atdalīties gultņa iekšpusē un bloķēt eļļošanas kanālus.
Novēlota nodiluma daļu nomaiņa
Spiediena veltnis un matrica ir visstraujāk{0}}dilstošās kokskaidu granulu iekārtas sastāvdaļas. Tie darbojas kā palīgmateriāli ar izmērāmu kalpošanas laiku, nevis kā detaļas, kas tiek nomainītas tikai pēc sabojāšanās.
Veltņa virsmas nodilums pārsniedz 2 mm
Izliešanas atveres palielināšanās par 0,5 mm
Granulu veidošanās ātrums samazinās zem 80 procentiem
Redzamas rievas vai pakāpenisks nodiluma raksts uz veltņa virsmas
Nodiluši rullīši paaugstina vibrāciju, tāpēc motoram un transmisijas sistēmai ir atkārtota trieciena slodze. Palielināta presformas atvere maina saspiešanas pakāpi, tāpēc iekārtai ir vajadzīgs lielāks spēks katrai granulu tonnai, un motors darbojas tuvāk tā nominālajai strāvai. Ar nodiluma žurnālu, kurā reģistrē darba stundas, izmērītās vērtības un nomaiņas datumu, pietiek, lai plānotu nākamās izmaiņas pirms ražošanas pārtraukšanas. Pēc katras ražošanas reizes notīriet materiāla atlikumus no rullīšu virsmām un veidņu caurumiem, lai tie nevarētu aglomerēties un nesarūsēt virsmu.
Motora apkope nosaka galīgo kalpošanas laiku
Motors ir visas mašīnas enerģijas avots, un tā ir arī sastāvdaļa, kas visbiežāk tiek atstāta bez uzmanības. Putekļi uz siltuma izlietnes ir visizplatītākais pārkaršanas iemesls, smērvielas trūkums gultņos palielina rotācijas pretestību, un vaļīgs spailes rada nestabilu strāvu, kas noslogo tinumu.
Regulāri tīriet siltuma izlietni, lai netiktu bloķēta siltuma izkliede.
Ik pēc 300 darba stundām ieeļļojiet motora gultņus ar norādīto smērvielu.
Pārbaudiet vadu spailes, pievelciet vaļējus un nomainiet sacietējušo kabeli.
Pārbaudiet, vai pārslodzes un noplūdes aizsardzības ierīces darbojas pareizi.
Blīves, pamats un atlikušais materiāls
Blīves saglabā smērvielu mašīnas iekšpusē un putekļus ārpus tās. Novecojis vai saplaisājis blīvējums ļauj izplūst smērvielai un abrazīviem putekļiem sasniegt gultņus, tādējādi vienlaikus palielinoties nodilumam un berzei. Pārbaudiet visas blīves ik pēc sešiem mēnešiem un nomainiet sacietējušos vai saplaisājušos ar saderīgu modeli.
Mašīna, kas stāv uz nelīdzenas grīdas, attīsta vibrāciju, kas atslābina enkura skrūves un nepareizi izlīdzina piedziņu, kas paātrina gultņu, rullīšu un veidņu nodilumu. Izlīdziniet pamatni ar starplikām, pārbaudiet skrūves reizi mēnesī un uzturiet darba zonu tīru, lai ar dzesēšanas gaisu netiktu ievilkti putekļi gultņos.
Bieži uzdotie jautājumi
J: Cik bieži ir jāieeļļo spiediena rullīšu gultņi?
Pievienojiet augstas temperatūras-smērvielu ik pēc 200 darba stundām un saīsiniet intervālu putekļainās vai karstās darbnīcās.
J: Kādi nodiluma ierobežojumi liecina, ka ir jānomaina veltnis un matrica?
Nomainiet tos, ja veltņa virsmas nodilums pārsniedz 2 mm, presēšanas atveres palielinājums pārsniedz 0,5 mm vai granulu veidošanās ātrums nokrītas zem 80 procentiem.
J: Kāpēc labi{0}}ieeļļots motors joprojām pārkarst?
Parasti tāpēc, ka putekļi ir bloķējuši siltuma izlietni vai aizsardzības iestatījums ir nepareizs. Vispirms notīriet dzesēšanas virsmu, pēc tam pārbaudiet elektriskos iestatījumus.
J: Vai var sajaukt dažādu veidu smērvielas, lai ietaupītu laiku?
Nē. Nesaderīgi biezinātāji var atdalīties gultņa iekšpusē un bloķēt eļļošanas kanālus, tāpēc izmantojiet vienu apstiprinātu marku.
J: Cik bieži ir jāpārbauda plombas?
Pārbaudiet ik pēc sešiem mēnešiem un tūlīt pēc jebkādām smērvielas noplūdes pazīmēm pie vārpstas vai veltņa bloka.
J: Vai nelīdzena grīda patiešām saīsina mašīnas kalpošanas laiku?
Jā. Vibrācija atslābina enkura skrūves, nepareizi noregulē piedziņu un palielina trieciena slodzi, kas nodilst gultņus, rullīšus un mirst daudz ātrāk.
